Η BlaBlaCar βρίσκεται στο στόχαστρο των εργοδοτών των λεωφορείων
Φαίνεται ότι οι σχετικά νέες μεταφορικές επιχειρήσεις δεν καταλήγουν να πέφτουν σε δυσμένεια όπου κι αν πάνε. Αν η υπόθεση Uber έχει ακουστεί σε όλο τον κόσμο όπου τα νομικά τους προβλήματα τους οδήγησαν να γίνουν εταιρεία παράδοσης τροφίμων για να μπορέσει να συνεχίσει να λειτουργεί στην Ισπανία, τώρα φαίνεται ότι θα είναι BlaBlaCar που έχει κάνει λίγους εχθρούς.Στην περίπτωσή του, στον τομέα λεωφορείων Και γεγονός είναι ότι η συνεργατική οικονομία φαίνεται να είναι προσβολή για την κλασική επιχείρηση μεταφορών.
Σύμφωνα με όσα απηχούν στο Xataka, τα αφεντικά FenebúsΖητούσε το κλείσιμο του BlaBlaCar εδώ και μήνες, μια υπηρεσία που λειτουργεί εδώ και αρκετά χρόνια στην Ισπανία με μια απλή ιδέα: μοιραστείτε ένα ταξίδι με αγνώστους πηγαίνοντας στο ίδιο μέρος. Έτσι, το BlaBlaCar ενεργεί ως μεσάζων, χρησιμοποιώντας την υπηρεσία του για να να φέρει σε επαφή έναν οδηγό που Δανείζει θέσεις στο όχημά του και σε άτομα που θέλουν να φτάσουν σε ένα σημείο Με αυτόν τον τρόπο μπορούν να μοιραστούν τα έξοδα του ταξίδι όπως βενζίνη ή διόδια, με αποτέλεσμα ένα ταξίδι πιο προσωπικό, άνετο και σε πολλές περιπτώσεις φθηνότερο από τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Κάτι που θα γενίκευε και θα έκανε μεγάλη ζημιά σε κλασικές επιχειρήσεις όπως τα λεωφορεία.
Σύμφωνα με το Fenebús, η υπηρεσία BlaBlaCar θα λειτουργούσε σε αθέμιτος ανταγωνισμός για διάφορους λόγους. Ένα από αυτά είναι το δραστηριοποίηση ως ταξιδιωτικό γραφείο και διαφήμιση ως τέτοιο όταν δεν έχει τις άδειες για να το κάνει, παραβιάζοντας έτσι τους κανονισμούς. Επιπλέον, οι οδηγοίοδηγοί δεν έχουν άδεια μεταφοράς επιβατών, επιρρίπτοντας ευθύνες στους ταξιδιώτες που τους συνοδεύουν. Επιπλέον, διασφαλίζουν ότι το BlaBlaCar έχει κίνητρο κέρδους, αφήνοντας στην άκρη την έννοια του συνεταιρισμού της οικονομίας που πωλεί στη γκαλερί ζητώντας μεταξύ 15 και 20 τοις εκατό προμήθεια για το ταξίδι Όλα αυτά σε ιδιωτικά οχήματα που δεν έχουν εγκριθεί για δημόσια μεταφορά ταξιδιωτών.
Ωστόσο, BaBlaCar υπερασπίζεται τον εαυτό του βασιζόμενος στα κριτήριά του, τα οποία φαίνεται να βασίζονται στην έννοια του οικονομία κοινής χρήσηςΜε αυτόν τον τρόπο, είναι ο οδηγός που ορίζει την τιμή της μεταφοράς για τους επιβάτες, αλλά πάντα σύμφωνα με τα μέγιστα περιθώρια που ορίζει η υπηρεσία για αποφύγετε το κέρδος. Με αυτόν τον τρόπο υπολογίζεται συνήθως η δαπάνη σε καύσιμα και διόδια, προσπαθώντας να καλύψει τα έξοδα του ταξίδι εάν μοιράζεται με τρία άτομα. Μέχρι τώρα, η χρήση ιδιωτικού οχήματος για μοίρασμα εξόδων χωρίς κέρδος είναι νόμιμη, επιτρέποντας τη μεταφορά συγγενών. Στην πραγματικότητα, το BlaBlaCar απηχεί τις δηλώσεις του Υπουργού του Φομέντο που επιβεβαιώνει ότι τοκοινόχρηστα έξοδα δεν υπολογίζονται ως αποζημίωση, επομένως δεν θα ήταν παράνομο.
Φαίνεται ότι οι νέες εναλλακτικές λύσεις, είτε μέσω εφαρμογές για smartphones ή υπηρεσίες Ιστού συνεχίζουν να θέτουν σε κίνδυνο τις επιχειρήσεις τακτικών μεταφορών.Και είναι ότι ο ανταγωνισμός δεν τους ταιριάζει καθόλου, ειδικά όταν επιτρέπει μειώστε το κόστος στους ταξιδιώτες, επιλέξτε τον οδηγό, μάθετε εκ των προτέρων αν μπορούν να φέρουν το κατοικίδιο και επιλέξτε music , μεταξύ άλλων ανέσεων.
